升(sheng)降平臺分(fen)為很多(duo)(duo)種，一般咱們把(ba)升(sheng)降平臺簡單的(de)(de)分(fen)為剪(jian)叉(cha)(cha)式(shi)、導軌式(shi)、鋁合金，其(qi)中剪(jian)叉(cha)(cha)式(shi)分(fen)為固定(ding)剪(jian)叉(cha)(cha)式(shi)升(sheng)降渠(qu)道(dao)、移動(dong)剪(jian)叉(cha)(cha)式(shi)升(sheng)降渠(qu)道(dao)等(deng)等(deng)。現在(zai)市場上使用(yong)最多(duo)(duo)最廣泛的(de)(de)升(sheng)降渠(qu)道(dao)有8種，今(jin)天我們就來說說市面(mian)上常(chang)見的(de)(de)8中升(sheng)降平臺特性比(bi)較。

　　八(ba)種升降平臺特點

　　1、曲臂式升降平臺

　　曲臂(bei)(bei)式(shi)升降平(ping)臺(tai)(即升降平(ping)臺(tai)車(che)),是折臂(bei)(bei)式(shi)升降機(ji)的替代產品。整(zheng)機(ji)采用(yong)折疊式(shi)工作臂(bei)(bei),能(neng)(neng)進(jin)行(xing)懸伸作業(ye),具有重(zhong)量輕、自行(xing)走(zou)、電啟動、自支腿(tui)、操(cao)作簡單、作用(yong)范圍大、可360度(du)自由旋轉等優點,并能(neng)(neng)跨越一定地障礙物(wu)或在一處連續升降進(jin)行(xing)多點作業(ye),目(mu)前正廣泛(fan)應(ying)用(yong)于市(shi)政、電力車(che)站、商場、碼頭(tou)、消防部門、小(xiao)區(qu)物(wu)業(ye)、廠礦車(che)間(jian)、體育場館等場合。

　　2、剪叉式升(sheng)降(jiang)平臺

　　剪叉式升(sheng)(sheng)降平(ping)臺是(shi)(shi)應(ying)用(yong)廣(guang)泛的(de)高(gao)(gao)(gao)空(kong)作業(ye)(ye)專用(yong)設備(bei),它利用(yong)液壓油虹頂升(sheng)(sheng)剪叉臂,該(gai)剪叉臂采用(yong)高(gao)(gao)(gao)強度(du)(du)猛鋼材料制作的(de)矩形管,并(bing)設有防(fang)止液壓管路破(po)裂的(de)安全(quan)保(bao)護閥、升(sheng)(sheng)降平(ping)臺安全(quan)保(bao)護裝(zhuang)置以(yi)(yi)及斷電情(qing)況下(xia)的(de)應(ying)急下(xia)降裝(zhuang)置等。此種臂型結(jie)構可(ke)以(yi)(yi)使(shi)整機在起(qi)升(sheng)(sheng)后(hou)有較(jiao)(jiao)大的(de)作用(yong)范(fan)圍(wei)、承載能力以(yi)(yi)及較(jiao)(jiao)高(gao)(gao)(gao)的(de)穩定性,可(ke)以(yi)(yi)運(yun)輸更多的(de)物料和工作人員,大大地提高(gao)(gao)(gao)了其作業(ye)(ye)效(xiao)率。但是(shi)(shi)剪叉式結(jie)構在回縮時,由于體積較(jiao)(jiao)大、只(zhi)能垂直升(sheng)(sheng)降、穩定性較(jiao)(jiao)差,使(shi)得其工作范(fan)圍(wei)較(jiao)(jiao)小,而且(qie)起(qi)升(sheng)(sheng)高(gao)(gao)(gao)度(du)(du)也不(bu)是(shi)(shi)很高(gao)(gao)(gao),一般不(bu)超過十(shi)幾米。目前,該(gai)類產品廣(guang)泛應(ying)用(yong)于各行業(ye)(ye)高(gao)(gao)(gao)空(kong)設備(bei)安裝(zhuang)、檢修等可(ke)移(yi)動性的(de)高(gao)(gao)(gao)空(kong)作業(ye)(ye)場。

　　3、自行式升降平臺

　　自行(xing)(xing)式升降平(ping)(ping)臺的動(dong)力來源為外部電(dian)源和(he)發動(dong)機,因此自身具(ju)有行(xing)(xing)走(zou)及轉向(xiang)驅(qu)動(dong)的功能(neng)(neng)(neng)。與(yu)車(che)載(zai)式升降平(ping)(ping)臺相比,它不(bu)能(neng)(neng)(neng)遠距離行(xing)(xing)走(zou),只能(neng)(neng)(neng)在(zai)一(yi)定(ding)區(qu)域(yu)內使用(yong);與(yu)牽引車(che)式升降平(ping)(ping)臺相比,自行(xing)(xing)式升降平(ping)(ping)臺不(bu)僅體積比較小,而且具(ju)有自動(dong)行(xing)(xing)走(zou)的功能(neng)(neng)(neng),可以(yi)在(zai)室(shi)(shi)內或狹窄(zhai)的區(qu)域(yu)內使用(yong);在(zai)不(bu)同的工作(zuo)(zuo)狀態下(xia)(xia),不(bu)需要(yao)外接電(dian)源,不(bu)需要(yao)外來動(dong)力牽引,只需一(yi)個人操作(zuo)(zuo)便(bian)可以(yi)在(zai)工作(zuo)(zuo)過程中連續完成前進、后退、上下(xia)(xia)、轉向(xiang)等所有操作(zuo)(zuo),因此使用(yong)起來非常的方便(bian)快捷。特別適用(yong)于商(shang)場(chang)、碼頭、車(che)站、室(shi)(shi)內大(da)堂(tang)、小區(qu)物業、機場(chang)候(hou)機樓(lou)、體育場(chang)館、廠礦車(che)間(jian)等較大(da)范圍(wei)的場(chang)合(he)。

　　4、牽引式(shi)升降平臺(tai)

　　牽(qian)引(yin)式升降平臺(tai)的(de)臂架(jia)結構與車載式升降平臺(tai)類似(si),其特點是作(zuo)業范圍較廣(guang)、體積較大,更重(zhong)要的(de)是能夠在牽(qian)引(yin)設備的(de)牽(qian)引(yin)下實現遠距離的(de)連續作(zuo)業,廣(guang)泛應用于相對空礦的(de)環(huan)境下工作(zuo)。

　　5、鋁合金式升降平(ping)臺

　　鋁合金(jin)式(shi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)主要包括單桅(wei)柱(zhu)式(shi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)、雙桅(wei)柱(zhu)式(shi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)、四桅(wei)柱(zhu)式(shi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)以及多桅(wei)柱(zhu)式(shi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)。鋁合金(jin)式(shi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)釆(bian)用(yong)高(gao)強度優(you)(you)質的鋁合金(jin)型材,大(da)大(da)降(jiang)(jiang)低了升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)機(ji)構的偏(pian)擺量(liang)(liang)。整機(ji)釆(bian)用(yong)梳柱(zhu)式(shi)結構,可以四輪(lun)移動,具有體積小、重量(liang)(liang)輕、造型美觀、安全可靠、升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)平(ping)(ping)(ping)穩等優(you)(you)點,能(neng)(neng)在非常狹小的空間內(nei)發揮其(qi)最佳(jia)的舉升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)能(neng)(neng)力,并(bing)能(neng)(neng)夠實現上下操作,廣泛應用(yong)于商場(chang)、餐廳(ting)、賓館、工廠(chang)、機(ji)場(chang)、車站、展覽(lan)館、影(ying)劇院等場(chang)所(suo),是(shi)保(bao)養機(ji)具、高(gao)架管道、調換電器(qi)、油(you)漆裝修、清潔保(bao)養等用(yong)途的優(you)(you)選升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)平(ping)(ping)(ping)臺(tai)之。

　　6、車載(zai)式升降平臺

　　車載(zai)式升降(jiang)平(ping)臺是由升降(jiang)機構與(yu)車輛改裝(zhuang)而成的升降(jiang)平(ping)臺。升降(jiang)平(ping)臺利(li)用(yong)汽車的直流電和(he)引擎動力(li),實現(xian)其升降(jiang)和(he)行走功能。車輛具有良好的行走功能,不僅增加了(le)作(zuo)業(ye)平(ping)臺的工作(zuo)范圍,又提高(gao)了(le)升降(jiang)平(ping)臺的作(zuo)業(ye)效率,特別適用(yong)于冷庫、野外維

　　修、路燈維修、人口密集(ji)區域(yu)(火車(che)站(zhan)、汽車(che)站(zhan)、飛機場)等。

　　7、腳蛛式升降平臺(tai)

　　蜘蛛(zhu)式升(sheng)(sheng)降平(ping)臺(tai)(tai)是“蜘蛛(zhu)腿”型的(de)高空作業設備,可以(yi)在不平(ping)地(di)(di)面(mian)、有臺(tai)(tai)階地(di)(di)面(mian)、傾(qing)斜地(di)(di)面(mian)等(deng)多種(zhong)地(di)(di)面(mian)進行工作,具有較強的(de)作業能力以(yi)及爬(pa)坡、爬(pa)樓梯的(de)能力。與(yu)直腿式相(xiang)比,購(gou)1蛛(zhu)式升(sheng)(sheng)降平(ping)臺(tai)(tai)具有更好的(de)穩定(ding)性,因此起升(sheng)(sheng)高度(du)在21m以(yi)上的(de)場合一(yi)般都釆用(yong)“卿(qing)蛛(zhu)腿”式升(sheng)(sheng)降平(ping)臺(tai)(tai)。

　　8、套缸(gang)式升(sheng)降平臺

　　套敘式升降(jiang)平臺采用(yong)(yong)高(gao)強度、機(ji)械性能(neng)較好的材料,大(da)大(da)提高(gao)了(le)升降(jiang)平臺的穩(wen)定性。整機(ji)為多級液(ye)壓紅(hong)直立升降(jiang),并(bing)采用(yong)(yong)了(le)塔形(xing)梯形(xing)護欄結(jie)構,廣泛應用(yong)(yong)于餐(can)廳、商場(chang)、碼頭(tou)、車站、機(ji)場(chang)以及(ji)各種需要(yao)登高(gao)作業的場(chang)所

　　以(yi)上就是(shi)我們常見的(de)(de)八種(zhong)升(sheng)降平臺(tai)的(de)(de)特點介紹了，希望大家看完后對這幾種(zhong)升(sheng)降平臺(tai)有更深的(de)(de)了解。

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